Is bij regen klinkers gladder dan asfalt

Ja, eerlijk gezegd: bij regen zijn klinkers meestal een stuk gladder dan asfalt. Het komt door hoe ze in elkaar steken – die voegen doen rare dingen met water, en het oppervlak zelf voert water gewoon minder snel af. Asfalt? Dat is ontworpen om water kwijt te raken via dat fijne korrelige laagje en een beetje afschot. Klinkers daarentegen houden een dun laagje water vast, wat de boel spekglad maakt. En aquaplaning? Ja, dat risico ligt een stuk hoger.

Waarom zijn klinkers gladder dan asfalt bij regen?

Het draait eigenlijk om twee dingen die samenwerken:

• Waterafvoer en microtextuur: Asfalt heeft die ruwe, fijne textuur – noemen ze microtextuur – waardoor water tussen je band en de weg kan ontsnappen. Klinkers? Die zijn gladder, hebben veel minder van dat spul, en water blijft gewoon liggen als een glijlaag.
• Voegen en waterophoping: Die voegen tussen klinkers? Die houden water vast, spatten misschien, maar maken het oppervlak ook onregelmatig. Bij regen vullen ze zich, en dan heb je minder contact met je banden. Minder wrijving dus. Asfalt heeft geen voegen, dus water stroomt er gewoon af.

TU Delft heeft er onderzoek naar gedaan. De wrijvingscoëfficiënt van klinkers zakt met 30 tot 40 procent als het nat is. Asfalt? Die zakt maar 15 tot 20 procent. Dus ja, klinkers worden écht een stuk gladder.

Wat is het verschil in remafstand tussen klinkers en asfalt bij regen?

Op natte klinkers heb je een stuk meer ruimte nodig om te stoppen dan op nat asfalt. Kijk maar naar deze typische getallen bij 50 km/u:

Let wel: oude, afgesleten klinkers kunnen nog véél erger zijn. Die nieuwe met een ruw oppervlak doen het beter, maar asfalt wint het altijd.

Hoe beïnvloedt de snelheid de gladheid van klinkers bij regen?

Hoe harder je rijdt, hoe meer risico je loopt op aquaplaning met klinkers. Onder de 30 km/u? Verschil met asfalt is klein, misschien merk je het niet eens. Maar boven de 50 km/u – dan wordt het link. De waterfilm op klinkers wordt dikker, je banden kunnen het water niet meer wegduwen. Asfalt heeft gewoon een beter profiel en microtextuur om water af te voeren, dus aquaplaning gebeurt pas bij hogere snelheden.

• 30 km/u: Klinkers: 5-10% gladder dan asfalt. Niks om je druk over te maken.
• 50 km/u: Klinkers: 20-30% gladder. Remafstand wordt serieus langer.
• 70 km/u: Klinkers: 40-50% gladder. Aquaplaning? Ja, reëel risico.

Welke soorten klinkers zijn het gladst bij regen?

Niet elke klinker is hetzelfde – het materiaal en de textuur maken een wereld van verschil:

• Gladde betonklinkers: Die zijn echt spekglad als het regent. Zie je vaak in woonwijken.
• Gebakken klinkers (baksteen): Iets ruwer door het bakken, maar nog steeds gladder dan asfalt als het nat is.
• Ruwe klinkersmet antislip): Speciaal gemaakt met een ruwe textuur. Werken beter, maar je ziet ze niet veel.
• Grastegels: Water zakt weg door de gaten, maar het oppervlak is oneffen en kan glad worden met modder.

Neem Amsterdam Centrum – daar liggen overal oude gebakken klinkers. Bij regen worden die zo gevaarlijk dat ze borden neerzetten met 'gladheid'. Op asfaltwegen in dezelfde stad? Geen waarschuwing nodig.

Veelgestelde vragen over klinkers en asfalt bij regen

Checklist: Veilig rijden op natte klinkers

• Doe minstens 20% van je snelheid af als het nat is.
• Dubbele volgafstand aanhouden – minimaal 4 seconden.
• Rustig remmen, gebruik de motorrem als het kan.
• Stuur soepel, geen abrupte fratsen.
• Check je bandenprofiel – minstens 3 mm voor goede grip.
• Let op die waarschuwingsborden in straten met klinkers.